Konpainiak aldarrikatu du hegan autoak hiriaren inguruan turistak garraiatzeko gai izango direla urte gutxiren buruan ordu bakoitzeko 80 milia.
XPENG X2 elektriko guztiak 300 metro inguruko altuera mantentzea espero da, Ben handien altuerari buruz.
Distantzia luzeak hegan egiteko gai diren bi eserlekuko hegazkin batek ere Inperioko Estatuko eraikinaren altuera ere lor dezake.
35 minutuko gehienezko hegaldiaren denboraz kezkatuta daudenentzat, paraxuta bat ere badu, kasuan kasu.
XPENG Motors konpainiak uste du hiriaren inguruko bidaietarako aproposa dela, hala nola, mediku hornidura garraiatzea.
Bentley edo Rolls-Royce bezalako luxuzko auto baten berdina kostatzea espero da eta 2025ean merkatuan jo zuen.
X2 xpeng-ek kabina itxia, malkoen diseinu minimalista eta zientzia itxura ditu. Karbono zuntzarekin bat egiten da, pisua aurrezteko.
Helikoptero bat bezala, X2-k bertikalki hartzen ditu eta bertikalki bi helize erabiltzen ditu eta normalean lau txoko bakoitzean gurpilak ditu.
81 mph-ko abiadura gorena du, 35 minutura hegan egin dezake eta 3.200 metroko altuerara iritsi daiteke, nahiz eta litekeena 300 metro inguruan hegan egingo duen.
Brian Gu presidenteak eta presidenteordea esan zuten azken helburua jende aberatsak eguneroko garraio gisa erabiltzea dela.
Hala ere, oraindik gainditu beharreko oztopo arautzaileekin, esan zuen ibilgailua "hiri edo eszenikoetara" lehenik mugatuta egongo zela.
Honek Dubai Waterfront izan dezake, eta bertan bere lehen hegaldi publikoa astelehenean egin zuen Gitex ekitaldi globalaren baitan.
Helikoptero bat bezala, X2ak kentzen du eta bertikalki lurreratzen da ibilgailuaren lau txokoetan bi helize erabiliz, normalean gurpilak ditu.
16 metroko luzera duen autoak tona erdi inguru pisatzen du, bi ate irekitzeko bi ate ditu eta 16 kilo baino gutxiago pisatzen dituen bi pertsona eraman ditzake.
81 mph-ko abiadura gorena du, 35 minutuz hegan egin dezake eta 3.200 metroko altuerara iritsi daiteke, nahiz eta gehienetan 300 metro inguru hegan egingo duen.
Jabeek gidabaimena behar dutela espero dute, esan zuen, hasierako hegaldia automatikoa izan behar da.
"Ibilgailua gidatu nahi baduzu, ziurrenik ziurtagiri batzuk beharko dituzu, prestakuntza maila batzuk", esan zuen.
Galdetu zuen ibilgailua larrialdi zerbitzuek erabil zezaketen, esan zuen: "Uste dut autoak hegan egiteko moduko eszenatokiak direla".
Hala ere, konpainiak ez zuela "erabilera konkretu" bideratzen eta bere diseinuak "lehenik eta behin errealitate bat" egin zuen.
XiaOpeng X2-k ez du karbono dioxidoaren emisioak sortzen hegaldian, eta altuera baxuko hiri hegaldirako egokia da, hala nola, etorkizunean bisita eta tratamendu medikoa.
XPENG X2 bi gidatzeko modalitate ditu: eskuzkoa eta automatikoa. Espero da jabeak gidabaimena bakarrik behar izatea, hasierako hegaldia automatikoki egin behar baita.
Dubai, Dubai Nazioarteko Merkataritza Ganberako 150 pertsona baino gehiago Dubai, DCAA, DBAA, Dubai Ekonomia eta Turismo Saila, Dubai World Trade Center eta Media Global XPENGren lehen hegaldi publikoaren lekuko izan ziren.
"Beta bertsioak automatikoki zabaltzen dituen paraxuta aktiboa du, baina etorkizuneko ereduek segurtasun neurri gehiago izango dituzte", gehitu du.
GUEk esan zuen konpainiak 2025. urtera arte bezeroentzako prest dauden autoak hegan egitea dela, baina kontsumitzaileek auto hegalariekin eroso egoteko denbora behar dutela ulertzen du.
"Uste dut produktu nahikoa denean errepidean eta mundu osoko hirietan, merkatua oso azkar zabalduko dela uste dut", esan zuen.
Evtol-en (aireratze bertikal elektrikoa) eta enpresak merkataritza arrakasta lortzeko borrokan ari dira.
NASAk bertikalki atera eta lurreratu dezakeen hegazkin elektriko berri bat probatzen ari da, bidaiariak 320 km / h-ko 320 km / h zehar eramateko itxaropena.
Big Sur, Kalifornian oinarritutako NASAko talde baten arabera, egunen batean, Joby Abiazioko ibilgailuetan, egunen batean, hirietan eta inguruko guneetako pertsonei aireko taxi zerbitzuak eskainiko dizkie, jendea eta ondasunak garraiatzeko modu alternatiboa gehituz.
"Taxi hegalari" elektriko guztiak bertikalki atera eta lurreratu daitezke eta sei errotore helikopteroak ahalik eta lasai egoteko diseinatuta dago.
Irailaren 1ean hasi zen 10 eguneko azterketaren baitan, NASAren Armstrong Hegaldien Ikerketa Zentroko funtzionarioek bere errendimendua eta akustika probatuko dituzte.
Atzerapen bertikal elektrikoa (Evtol) hegazkinak NASAren Aire Mugikortasun Aurreratuaren (AAM) kanpainaren barruan probatu beharreko hegazkin ugarietako lehena da. Erabilera publikorako onar daitezkeen garraio metodo azkarrak aurkitzeko.
Goian adierazitako ikuspegiak gure erabiltzaileenak dira eta ez dute zertan Mailonline-ren iritziak islatu.
Martina Navratilova-k bularreko eta eztarriko minbizia jipoitu duela agerian uzten du: Tenis kondairak dioenez, beste gabonetako bat ez duela esango du eta diagnostiko bikoitza egin ondoren bere ibilbidea hasten du
Posta: 2012-11-11
