Duela 15 urte inguru, Txinako automobilgileek Mendebaldeko merkatuak konkistatzeko lehen saiakeraren porrota autoek eragindakoa izan zen. Haien autoak izugarriak ziren. Eta orain, Txinako ibilgailuen industria munduko handiena bihurtu da eta ibilgailu elektrikoen bateria superpotentzia ere bada, autoak kalitate onekoak eta prezio onak baitituzte. Txinako automobilgileek 22.000 auto saldu zituzten Europako 14 herrialdetan 8 hilabete ingurutan. BYDren entxufagarriko autoek Teslak baino gehiago saltzen dituzte mundu osoan. Beti uste izan dugu Cengo golf-gurdiak BYDren antzekoak izango direla, edozein golf-gurdi edo litiozko bateria izan arren.
Txinako gobernuak eta barne-eskalak golf-gurdiek kostuak baxuak mantentzen lagundu dute. Haien auto elektriko merkeagoak merkatua betetzen ari dira orain. Mendebaldeko fabrikatzaileek goi-mailako ibilgailuetan zentratu dira eta golf-gurdi garestiak ordaindu ezin dituztenak baztertu dituzte. Cengo golf-gurdi konpainiak espero du denek bat izatea eta petrolio-ibilgailutik auto elektrikora aldatzea, karbono gutxiko lurra eraikitzeko.
Txinatarrek marka fidagarriak ezartzen saiatzen ari dira. Geelyk Suediako Volvoren jabea da 2010etik eta inbertsio-ibilgailu afiliatu batek Mercedes-Benzen % 10 du. Geelytik Cengora, Cengok ere pixkanaka lortu du bere helburua fabrikatik markara. Eta saltzaile gehiago bilatuz, elkarrekiko onura lortzeko helburua lortu dute.
—The Economist
#golfkart #autoelektrikoa #ibilgailuelektrikoa #cengocar #golfkartsaldu #golfcartfun #golfcartsaltzailea #golfcartfabrika
Cengocar golf-gurditxoaren atzeko eserlekuari buruzko kontsulta profesional gehiago egiteko, interesa baduzu, bete webguneko formularioa edo jarri gurekin harremanetan whatsapp bidez: 0086-13316469636.
Eta hurrengo deia Miari egin beharko lioke. Eta laster zure berri izatea gustatuko litzaiguke!
Argitaratze data: 2022ko azaroaren 23a
