Ba al dago garaile argirik eguzki-autoen eta ibilgailu elektrikoen arteko auzian?

Eguzki-autoen eta ibilgailu elektrikoen arteko eztabaida berotzen ari da mundua berotegi-efektuko gasen isurketak murrizteko lanean ari den bitartean.Ibilgailu elektrikoak etengabe ospea hartzen ari diren arren, eguzki-energiako ibilgailuak nahiko kontzeptu berriak dira.Beraz, nola funtzionatzen dute?
Ibilgailuak eguzki-panelez hornituta daude, eguzkiak sortutako energia xurgatzen dutenak eta elektrizitate bihurtzen dutenak.Energia hori bateria batera bideratzen da, normalean ekipajeari erantsita, eta bertan gordetzen da behar arte.Baina eguzki-paneleko ibilgailuek onura batzuk badituzte ere, hala nola ingurumena errespetatzen duten eta iraunkorrak izatea, beren erronkak ere etortzen dira.Esaterako, auto batean eguzki-panel bat instalatzeko behar den espazioa ez da praktikoa.Zer esanik ez, auto hauek klima-baldintza batzuetarako soilik egokiak direla.Aldi berean, ibilgailu elektrikoak ingurumena errespetatzen dute eta era askotakoak dira: hibrido entxufagarriak, kilometro luzatzaileak eta bateriaz elikatzen diren ibilgailuak.Adituek aukerarik onenatzat jotzen dute erosotasunagatik eta erregaiaren ekonomia hobeagatik.Hala ere, eguzki-panelek autoaren beste atal batzuk elika ditzakete, hala nola, aire girotua.Horrez gain, ibilgailu elektriko bat eguzki plakekin hornitzeak karga bakarrean kilometro gehigarri batzuk egin ditzake.
Zertan egin behar dute apustu OEMek eta hurrengo belaunaldiko ibilgailuak onartzen dituzten ekosistemak?Swapnil Palve-k, Market Research Future-ko merkatu ikerketa enpresako analista seniorrak, azaldu du zergatik dagoen irabazle bakarra eguzki-ibilgailuen eta elektrikoen arteko eztabaidan.
“Eguzki-ibilgailu elektriko hauek ibilgailu elektrikoen energia iturri bera erabiltzen dute.Ez da komertzialki bideragarria ibilgailuetan eguzki plakak jartzea.Bestalde, ibilgailu elektrikoak oso ibilgailu aurreratuak dira, potentzia-bihurgailuz, motor elektrikoz eta energia iturri gisa osatutako propultsio-sistema elektriko moderno batean oinarrituta.
Chris Rogge, Black & Veatch-eko espezialista teknikoak, ingurumena errespetatzen duten garraio irtenbideetan espezializatua, uste du bi ibilgailuen artean eztabaidatzea pentsatzeko modu okerra dela.Horregatik, energia garbiko ibilgailu bat beste batekin ez alderatzeko gomendatzen dio industriari.
“Fotovoltaikoa (PV) ibilgailu elektrikoekin integratzeak ibilgailuen diseinu eta erabilera kasu bereziak sor ditzaketen erronka eta aukera tekniko eta ekonomikoak dakartza.Gaur egun, beharrezkoa da erabilgarri dauden teknologia fotovoltaikoen forma-faktorearen mugak ibilgailuen aerodinamikarekin, pisuarekin, araudiaren segurtasunarekin eta UV-ekin erresistentea den bateria-paketearekin orekatzea erronka bat da autogileentzat, ibilgailu elektrikoen eta aplikazio fotovoltaikoen azken ekoizpen masiboa HVAC karga osagarrietara mugatuz. eta ibilgailuaren 12 voltioko bateria etengabe kargatzea edo mantentzea, azalera handia eta eguzki-argiaren etengabeko esposizioa duten ibilgailuekin integratuta dagoena, non kargatzeko aukera arruntak mugatuak diren eta egunero edo astero tarte baxua behar den.Aplikazio honen aplikazio tipikoak hiriko ibilbide laburrak dituzten eskola-autoak, laguntza elektrikoa, furgonetak eta atoiak dira azken kilometroa entregatzeko.Atoiaren elektrifikazio gehiago datorrela ikusten dugu.Aisialdiko ibilgailuek argazki-etiket integratuek onura ditzakete.Eguzkitan bateriaren iraupenari mesede egin diezaiokeen 4×4 SUV bat, eta urteak daramatza horrela.Kasurik txarrenean, kargatzeko modurik ez duen 4×4 SUV batek kargatzeko modurik gabeko eremu urrun batean buka dezakeen 4×4 SUV batek eguzkitan kargatuta hainbat kilometro egin ditzake egun bat edo biz.ibilgailu elektrikoetan.Eta ibilgailu elektrikoetan erabilgarri dagoen azalera erabiltzen duten aplikazio asko daude, gaur egun ibilgailu gehienen eguneroko benetako erabilera handitu edo osatu dezaketenak kargatzeko gaitasun tradizionalenekin.Nire lankideak Paul Steiff-ek esan zuen bezala, beste egunean, gai hau eztabaidatzen ari ginenean, esan zuen eguzki-autoak autoz kanpoko energia berriztagarrien irtenbide orokorraren parte izan zitezkeela esan zuen, baina eztabaida auto elektrikoei eta eguzki-autoei buruzkoa da, eta ez elkarren aurka.ez da horietako bat bakarrik, baizik eta ibilgailu elektrikoetan eta inguruan. Integrazio fotovoltaikoa Paulek energia-sorkuntzari buruz esan zuenak benetan gure garraio-industriaren elektrifikazio nonahiko nonahiko elektrifikazioaz hunkitzen nauen gauzetako bat ekartzen du, hau da, ematen diguna. Giza azpiegitura kritikoak modu iraunkorrean elikatzeko gaitasuna, gure materialak etengabe birziklatzeko eta etorkizuneko belaunaldiek etorkizun hobeago batean lan egiteko eta bizitzeko aukera berriak sortzeko gaitasuna, Black & Veatch eraldaketaren parte izatea maite dut.
Asko hitz egin da hezkuntza-desberdintasunei aurre egiteko teknologia erabiltzeari buruz, ikaskuntza pertsonalizatuaren bidez, batez ere pandemiak eragindako urrutiko ikaskuntzari dagokionez.Cambium industria aldatzen ari den enpresa bat da, hezkuntza teknologia eta PreK-12 balio erantsiko irtenbideak eskaintzen dituena, produktu eta zerbitzu digitalen bidez.Zer eskaintzen du zehazki Cambium-ek [...]
Zer izan daiteke Covid-en erorketaren ostean baino hobea?Mundua pandemiatik suspertzen ari den heinean, joera harrigarri bat da, oro har, gastatzeko errezeloa izan arren, kontsumitzaileek oraindik gehiago gastatzen dutela luxuzko ondasunetan.Criteo lineako publizitate-enpresak egindako azken inkesta batek aurkitu du […]
Eguzki-autoen eta ibilgailu elektrikoen arteko eztabaida berotzen ari da mundua berotegi-efektuko gasen isurketak murrizteko lanean ari den bitartean.Ibilgailu elektrikoak etengabe ospea hartzen ari diren arren, eguzki-energiako ibilgailuak nahiko kontzeptu berriak dira.Beraz, nola funtzionatzen dute?Ibilgailuak eguzki-panelez hornituta daude eguzkiak sortzen duen energia xurgatzen dutenak, [...]
Inoiz ez zenuke asmatuko 1939an General Motorsek eremu elektromagnetikoek kontrolatutako ibilgailurik gabeko ibilgailu baten lehen modeloa garatu zuela.1939an lorpen nabarmena izan bazen ere, gaur egun ez ditugu AI autoak ere nabaritzen, 2022an 6.000 milioi dolar baino gehiagoko merkatu kuota izango baitute. Baina[...]
Ekialdeko Palestinan (Ohio) produktu kimiko toxikoz kargatutako tren batek milaka bizilagunen aldi baterako ebakuazioa eragin zuenetik aste batzuetara, hornikuntza kateko profesionaletatik hasi eta legebiltzarkideetatik laneko aktibistek neurri gogorragoak eskatzen jarraitzen dute.trenbide segurtasuna.Norfolk Hegoaldeko tren bat irten zitekeen gehiegi berotzearen ondorioz [...]
MarketScale-k B2B industriako edukia sortzen eta argitaratzen du hezkuntza, txikizkako, ostalaritza eta osasungintza bezalako industrietarako, zuzeneko heziketa-ikuskizun erakargarriak, e-learning ikastaroak, ekitaldi birtualak eta abar eskainiz.